Greenpeace lancia la versione italiana del sito web Good Car. L’obiettivo è spingere le persone a interrogarsi su una domanda fondamentale visto lo stato del Pianeta: “Qual è oggi l’auto “buona”?”. La risposta è scegliere i modelli più efficienti sul mercato e usare l’auto quando proprio non se ne può fare a meno.

Il sito dimostra come le case automobilistiche, anche se hanno tecnologie più efficienti e pulite, le usano solo su pochi modelli continuando a puntare su auto più grosse, più pesanti, più potenti e con più emissioni di CO2. Le industrie automobilistiche avevano promesso di ridurre le emissioni medie delle nuove auto a 140 grammi di CO2 per Km entro il 2008- 2009; in realtà oggi la media delle auto vendute in Europa è di circa 160 grammi e in questi anni le emissioni dei trasporti sono state quelle con maggior crescita.
Dato il fallimento dell’impegno volontario dell’industria automobilistica, Greenpeace chiede ai governi di imporre un valore medio di 120 grammi per Km entro il 2012 e di 80 g al 2020. Sia la Volkswagen che la Ford presentano modelli a minor consumo e con emissioni al di sotto dei 120 grammi per Km. Eppure la maggior parte delle auto vendute non impiega queste tecnologie più efficienti. Lo stesso accade per la Golf Bluemotion diesel che emette 119 grammi per Km (meno di una Panda a benzina), mentre i modelli più venduti ne emettono 137. Ancora peggio per le auto di lusso: l’ammiraglia della VW, la Phaeton emette circa mezzo kg di CO2 per fare un chilometro. La Fiat – che con le case francesi presenta emissioni più contenute – punta molto sui modelli Natural Power con doppia alimentazione a metano e benzina. Si tratta di modelli che vengono venduti come versioni più “verdi”, ma hanno emissioni ben al di sopra degli altri. Un esempio: la piccola Panda a doppia alimentazione presenta emissioni di 146 grammi per Km, contro i 133 grammi della versione a benzina. Attraverso il sito Good car? gli utenti potranno decidere qual è l’auto “motore della distruzione del clima” votando tra cinque dei modelli più inquinanti: Volvo 70F 2.0 Kinetic, Renault Clio 2.0, BMW 135i, VW Golf Plus Comfortline 1.4, Toyota Landcruiser 4.0 v6 Executive.